La liste des d�fis en mati�re de d�veloppement durable des syst�mes actuels de mobilti� est certes longue, mais il ne faudrait pas en d�duire qu'il est impossible de rendre la mobilit� durable. Dans certaines parties du globe, des solutions surgissent pour des d�fis qui semblaient autrefois insolubles. Le plomb a quasiment disparu des syst�mes de transport, � l'exception de l'usage qui en est fait dans les batteries, dont la grande majorit� est aujourd'hui recycl�e dans la plupart des pays d�velopp�s. Les polluants conventionnels tels que les oxydes d'azote, les compos�s organiques volatils, le gaz carbonique, l'ozone et les particules sont en passe d'�tre ma�tris�s dans les pays d�velopp�s. En outre, les populations du monde d�velopp� ont d�j� pay� les co�ts du d�veloppement des tech niques qui permettront finalement de ma�triser ces �missions dans les pays en d�veloppement. Le recyclage des mat�riaux usag�s des v�hicules � moteur est d�j� tr�s courant en certains endroits, et des programmes sont instaur�s pour l'augmenter dans d'autres pays.

Des incitations sont propos�es d�velopper l'usage des v�hicules non polluants, comme le cr�dit auto � taux 0

Le contrôle des émissions globales liées aux transports, telles que celles de dioxyde de carbone posent un défi autrement plus grand, mais on observe des approches prometteuses en vue d'une plus grande efficience des véhicules. Le contrôle de la congestion, notamment dans les pays en développement dont la motorisation est rapide, est un problème majeur. Il peut même devenir un défi encore plus difficile à relever que le contrôle des polluants au niveau mondial; des systèmes autoroutiers intelligents peuvent apporter un certain soulagement. La question de savoir si ce problème peut être traité indépendamment du problème plus vaste des inégalités sociale et économique reste ouverte.

Le présent article ne cherche pas à proposer les stratégies qui pourraient être utilisées pour vaincre ces problèmes complexes. Il devait procéder à une évaluation, non faire des recommandations.
Imaginer des stratégies qui permettront à la mobilité de devenir et de rester durable avant le début de la seconde moitié de ce siècle est le défi qui attend les sociétés modernes.

Pour aller plus loin

http://www.voiture-ecologique.com